Fernão Dias

A Arteris Fernão Dias conta com uma estrutura completa para prestar atendimento aos usuários que trafegam pelo seu trecho.

Ambulância Amb. básica/avançada
Guinchos Leves Guincho leve
Guinchos Pesados Guincho pesado
Caminhões-pipa Caminhão-pipa
Caminhões Multiuso com Munk Caminhão Munck
Carretinhas de apreensão de animais caminhões para apreensão
  • atendimento 24h
  • telefone da sede

Desde 2008, a Arteris Fernão Dias é responsável pela administração de mais de 562 quilômetros na rodovia BR-381, eixo estratégico que conecta as regiões metropolitanas de Belo Horizonte (MG) a São Paulo (SP). A concessão desempenha papel fundamental na conexão de pessoas e no fortalecimento da logística brasileira de transporte de cargas, beneficiando diretamente 33 municípios mineiros e paulistas.

O tráfego na rodovia é composto por 35,7% de veículos pesados e 64,3% de veículos de passeio. Entre Contagem (MG) e Guarulhos (SP), circulam diariamente cerca de 230 mil veículos, atendendo aproximadamente 15 milhões de habitantes.

A Arteris Fernão Dias realizou investimentos consistentes em infraestrutura desde o início da concessão, com foco na segurança viária e no desenvolvimento socioeconômico dos Estados de Minas Gerais e São Paulo.

Em dezembro de 2025, a concessão da rodovia Fernão Dias passou por um processo competitivo decorrente da remodelação contratual promovida pelo Governo Federal, resultando na definição de um novo controlador a partir de 2026. O encerramento do contrato vigente com a Arteris representa o término de um ciclo importante, mas também reafirma o compromisso da concessionária com a transparência, a inovação e a contínua evolução da infraestrutura rodoviária no Brasil.

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Investimentos e Obras

A concessionária mantém um programa contínuo de obras, manutenções e operação da rodovia. Essas iniciativas asseguram maior eficiência no transporte, ampliam a segurança dos usuários e contribuem para o crescimento sustentável da região.

Contorno

Construção do Contorno de Betim

Ruas laterais

Implantação de 43 km de ruas laterais

Interseções

Melhoria de 68 acessos e 22 interseções

Trevos

Implantação de 4 trevos em desnível

Passarela

Construção de 53 passarelas

Terceira via

85 km de terceiras faixas construídas


Trecho administrado